用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門（mén）機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧（yǎng）化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管（guǎn）在（zài）使用中隻要（yào）受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠（jiāo）材（cái）質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原（yuán）因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注（zhù）意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟（ruǎn）管。軟（ruǎn）管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管（guǎn）如配置（zhì）在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。