用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送（sòng）具有一定壓力（lì）和溫度的石（shí）油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油（yóu）、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳濁液（yè）、水）等（děng）和液體傳動（dòng）的（de）管路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質量不合格，或者工作時（shí）使用不當（dāng）。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層（céng）臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用（yòng）所（suǒ）致，削弱（ruò）了（le）軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管（guǎn）受到高頻衝擊（jī）力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要（yào）時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地（dì）方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。