用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出（chū）現鼓泡的（de）原（yuán）因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未（wèi）破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟（ruǎn）管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這（zhè）種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮（cháo）濕（shī）或腐蝕（shí）性物質的（de）作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持（chí）良（liáng）好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現（xiàn）象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工（gōng）作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使（shǐ）軟（ruǎn）管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關（guān）鍵（jiàn）部件上，建議對其進行（háng）定（dìng）期檢（jiǎn）查或更換。