用於礦井液壓支架、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度（dù）的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂（liè）紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原（yuán）因是（shì）軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨（suí）著時間延（yán）長而加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加（jiā）強層（céng）生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在（zài）壓力作（zuò）用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換（huàn）。