用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機（jī）床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作（zuò）時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量（liàng）滲油但（dàn）未發（fā）現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質（zhì）與液壓係（xì）統用油（yóu）不（bú）相容，軟管受到化學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作（zuò）用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是（shì）係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分（fèn）析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時（shí）應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管（guǎn）布置要盡（jìn）量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟（ruǎn）管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處（chù）應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管（guǎn）。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在關鍵部件上，建（jiàn）議（yì）對其進行定期檢查或更換。