用於（yú）礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸（shū）、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管（guǎn）外（wài）表麵（miàn）出現（xiàn）鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大（dà）量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層檢（jiǎn）查，發現（xiàn）破口附（fù）近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層（céng）未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟（ruǎn）管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過（guò）程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套（tào）管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲（qǔ）時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持（chí）軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或（huò）更（gèng）換。