用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂（liè）紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現（xiàn）鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨（suí）著時（shí）間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要（yào）受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊（jī）力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查（chá）或更換。