用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附（fù）近編（biān）織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這主要（yào）是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使（shǐ）軟管兩端沒（méi）有相對運（yùn）動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。