全國服務熱(rè)線
用於礦井(jǐng)液壓支架、油田開發、工(gōng)程建築、起(qǐ)重運輸、冶(yě)金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機(jī)床以及各工業部門機械化、自動化液(yè)壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物(wù)油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液(yè)體(如乳化液、油(yóu)水乳濁液、水)等和液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外(wài)膠層的故(gù)障(zhàng):
(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋
軟管外表出(chū)現裂紋的主(zhǔ)要原(yuán)因是軟管在寒冷環境下(xià)受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵(miàn)出現(xiàn)鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管(guǎn)生產質量不合格,或者工(gōng)作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原因(yīn)是軟管內通(tōng)過(guò)高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微(wēi)裂(liè)這是軟管(guǎn)自然老化的表現。由於老化變質,外層不(bú)斷(duàn)氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎(wān)曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由(yóu)於加入增塑(sù)劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱(rè),會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層(céng)嚴重變質,明(míng)顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質。
3.表現(xiàn)在加(jiā)強(qiáng)層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去(qù)外膠層檢查(chá),發現破口附近編織鋼(gāng)絲(sī)生鏽。這(zhè)主要是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了軟(ruǎn)管(guǎn)強度,導致高壓時破(pò)裂(liè)。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加強層生鏽,但加強層長度(dù)方(fāng)向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發(fā)生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安裝或使用過(guò)程中受到過分的扭(niǔ)轉(zhuǎn)所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源(yuán),遠離發(fā)動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以(yǐ)免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工作時(shí)可能(néng)與機械表(biǎo)麵發生摩擦(cā)的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎(wān)曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應(yīng)大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有(yǒu)一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉緊(jǐn)狀(zhuàng)態,即使(shǐ)軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力(lì)作用下(xià)會膨脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和(hé)鬆脫接頭(tóu),裝(zhuāng)配時應將接頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭(tóu)上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行定期檢查或更換(huàn)。