用（yòng）於礦井（jǐng）液壓支架、油（yóu）田（tián）開發、工程（chéng）建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液（yè）流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製（zhì）品中由（yóu）於加入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了（le）軟管（guǎn）強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層（céng）未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過（guò）分的扭轉（zhuǎn）所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或（huò）工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處（chù）應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不（bú）是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。