用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋（wén）

軟（ruǎn）管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出（chū）現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量（liàng）不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外（wài）膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現（xiàn）。由於（yú）老化變質，外（wài）層不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微（wēi）彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑（jì），使軟管（guǎn）柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑（sù）劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套（tào）管（guǎn）或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定（dìng）期檢（jiǎn）查或（huò）更（gèng）換。