用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋的（de）主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者（zhě）工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲（shèn）油但（dàn）未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管（guǎn）自（zì）然老化的（de）表（biǎo）現。由於老（lǎo）化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到（dào）輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強（qiáng）度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但（dàn）加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但加強（qiáng）層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在（zài）破（pò）裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於（yú）9倍（bèi）外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也（yě）要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換（huàn）。