用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門（mén）機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液（yè）體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老（lǎo）化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這（zhè）種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可（kě）能與機械（xiè）表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於（yú）管（guǎn）子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩（liǎng）端沒（méi）有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進（jìn）行定期檢（jiǎn）查或更換。