用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業（yè）機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物油（yóu）、可（kě）溶性油、液（yè）壓（yā）油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟（ruǎn）管內通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老化（huà）變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微（wēi）彎曲，就會產（chǎn）生（shēng）微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴（yán）重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管一處（chù）或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可（kě）采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩（mó）擦的（de）地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷（shāng）。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會（huì）膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程（chéng）中（zhōng）不要（yào）扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時（shí）應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定（dìng）期檢查或更換。