用（yòng）於礦（kuàng）井液壓（yā）支（zhī）架、油田（tián）開發（fā）、工程（chéng）建築、起重運（yùn）輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到（dào）彎（wān）曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的（de）原因是軟管生（shēng）產質（zhì）量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時，內（nèi）膠（jiāo）被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變（biàn）質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變（biàn）質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置（zhì）要盡量（liàng）避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機（jī）械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即（jí）使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件（jiàn）上，建議對其進行（háng）定期（qī）檢查或更換。