用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注（zhù）塑機械、農（nóng）業（yè）機械、各（gè）種機床以及各（gè）工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓（yā）力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液（yè）、水）等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然老（lǎo）化的表現。由於老（lǎo）化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時（shí）間延長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）檢查，發（fā）現破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則（zé）斷絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良（liáng）好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了（le）軟（ruǎn）管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或（huò）保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段（duàn）大（dà）於管子外（wài）徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的（de）地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫（tuō）接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。