用於（yú）礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析（xī）：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由（yóu）於老（lǎo）化變質（zhì），外層不斷氧化使其表（biǎo）麵（miàn）覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時（shí）間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小（xiǎo）裂紋。遇到這（zhè）種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐（fǔ）蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂（liè），剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓（yā）軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或（huò）工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處（chù）於拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期（qī）檢查或更換。