用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各（gè）工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這（zhè）種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因（yīn）是軟管內膠材（cái）質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層（céng）長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外（wài）層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不（bú）是將軟（ruǎn）管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更（gèng）換。