用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液（yè）壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生（shēng）產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂（liè）但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是（shì）軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會（huì）使增（zēng）塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物（wù）質的作用所（suǒ）致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟（ruǎn）管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭（niǔ）轉（zhuǎn）所致。

5.總結（jié），通過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在使（shǐ）用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要（yào）保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。