用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船（chuán）舶（bó）、注塑機械、農（nóng）業機械、各（gè）種（zhǒng）機床以及各工（gōng）業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老（lǎo）化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會（huì）使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）內膠材質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時破（pò）裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）在安裝或使（shǐ）用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後（hòu）在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要（yào）盡量避免（miǎn）熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受（shòu）熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保（bǎo）護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒（méi）有相對（duì）運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度（dù）降低（dī）。

（5）安（ān）裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟（ruǎn）管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。