用於礦井液（yè）壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種機（jī）床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和溫度的（de）石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如（rú）乳（rǔ）化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油（yóu）

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵（miàn）積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種（zhǒng）情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重（chóng）變質，明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油（yóu）不（bú）相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出（chū）現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現（xiàn）在破裂口處（chù）的（de）故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發（fā）生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方（fāng），也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不（bú）是將（jiāng）軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置（zhì）在（zài）關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換（huàn）。