用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸（shū）、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油（yóu）、潤滑油（yóu））及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不合格，或（huò）者（zhě）工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂（liè）這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明（míng）顯（xiǎn）發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強層未生（shēng）鏽，但加（jiā）強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的（de）耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過（guò）分的扭（niǔ）轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以（yǐ）下（xià）事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處（chù）應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也（yě）要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是（shì）將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。