用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液（yè）壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間（jiān）延長而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則（zé）斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口整（zhěng）齊，其它（tā）部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到（dào）過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑（jìng）不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接（jiē）頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。