用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械（xiè）、農（nóng）業機械、各種機（jī）床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如（rú）乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致（zhì）大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要（yào）受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的（de）故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原（yuán）因（yīn）是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可（kě）塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內（nèi）膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是（shì）係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於（yú）9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張（zhāng）緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。