用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的（de）管路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是（shì）軟管自然老化的表現。由於老化（huà）變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延（yán）長而加（jiā）厚，軟管在（zài）使（shǐ）用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層（céng）嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原因（yīn）是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高（gāo），超過了軟管的耐（nài）壓能力（lì）。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今（jīn）後在使用液壓（yā）軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑（jìng）。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於（yú）管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕（qīng）微扭轉就有可能（néng）使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭擰緊在（zài）軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配（pèi）置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換（huàn）。