用（yòng）於礦井液（yè）壓（yā）支架、油（yóu）田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機（jī）床以及各工業部門（mén）機械化、自動化液壓係統（tǒng）中輸送具有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故（gù）障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是（shì）軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化（huà）使其表麵覆（fù）蓋上一層臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生（shēng）鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到（dào）高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到（dào）過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在（zài）使用（yòng）液（yè）壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等（děng）保護（hù）裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應（yīng）大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管受到輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管（guǎn）上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。