用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋（wén）的（de）主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其（qí）表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相（xiàng）容（róng），軟管（guǎn）受到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加（jiā）強層未生鏽，但加強層出現不規則斷（duàn）絲現（xiàn）象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未（wèi）發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂（liè），裂（liè）口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受（shòu）熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處（chù）應有一段（duàn）大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時（shí）應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低（dī）。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微（wēi）扭轉就（jiù）有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。