用於礦井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械（xiè）、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化（huà）液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下（xià）受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老（lǎo）化的（de）表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發（fā）現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出（chū）現（xiàn）不（bú）規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是（shì）係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐（nài）壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原（yuán）因是軟管在安（ān）裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套（tào）管或保護屏等裝（zhuāng）置（zhì），以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可（kě）能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜（yí）過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更（gèng）換。