用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使（shǐ）用（yòng）不當。

(3) 軟管未（wèi）破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生（shēng）鏽軟管（guǎn）破裂（liè），剝去外膠層檢查（chá），發現破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）。這（zhè）主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現（xiàn）加強層（céng）生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的（de）耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度（dù）降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期（qī）檢查或更換。