用於（yú）礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合（hé）格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長（zhǎng）而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層（céng）堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂（liè），剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但（dàn）加強層出（chū）現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其（qí）它（tā）部位保持良好（hǎo）。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受（shòu）到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管（guǎn）時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的（de）表現。必（bì）要時可采用套（tào）管或保（bǎo）護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到（dào）輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接（jiē）頭（tóu）擰緊在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。