用（yòng）於礦井（jǐng）液（yè）壓支架、油田開發（fā）、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備、船舶（bó）、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及各（gè）工（gōng）業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓（yā）油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現破（pò）裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產（chǎn）生微小裂（liè）紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因（yīn）是（shì）橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要（yào）原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂（liè）口整齊，其它（tā）部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現（xiàn）象（xiàng）的原（yuán）因（yīn）是軟管在安裝或使用（yòng）過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今（jīn）後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可采（cǎi）用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以（yǐ）免膠管（guǎn）外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。