用於礦（kuàng）井液壓支架、油（yóu）田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體（tǐ）傳動的管（guǎn）路。

故障分（fèn）析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通（tōng）過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟（ruǎn）管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入（rù）增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去（qù）外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向（xiàng）出現不規（guī）則斷絲，其主要原因（yīn）是軟管（guǎn）受到（dào）高（gāo）頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟（ruǎn）管一處或多處破（pò）裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保（bǎo）持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係（xì）統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必（bì）須（xū）交叉或工（gōng）作時（shí）可（kě）能（néng）與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也（yě）要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可（kě）能使其強度降（jiàng）低（dī）和鬆脫接頭，裝配（pèi）時（shí）應（yīng）將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。