用於礦井液壓支架、油田（tián）開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各（gè）工業（yè）部門機械化、自動化（huà）液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未（wèi）破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時（shí），內（nèi）膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導（dǎo）致大（dà）量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是（shì）軟管自（zì）然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換（huàn）軟管。

2.內（nèi）膠（jiāo）層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重（chóng）變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材（cái）質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表（biǎo）現（xiàn）在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但（dàn）加強層長（zhǎng）度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要（yào）是係（xì）統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破（pò）裂處出現（xiàn）扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免（miǎn）軟管受熱（rè）變（biàn）質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩（mó）擦（cā）的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊（jǐn）的軟管在壓力（lì）作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查或更換。