用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工（gōng）業部門（mén）機械化、自（zì）動化（huà）液壓（yā）係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的（de）石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳（rǔ）化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內（nèi）通過（guò）高壓液流（liú）時（shí），內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管（guǎn）外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間（jiān）延長而（ér）加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液（yè）壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層（céng）長度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析（xī），今（jīn）後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排（pái）氣管的表現（xiàn）。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受到損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一（yī）段大於管（guǎn）子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。