用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發（fā）、工程建築（zhù）、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可（kě）溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質（zhì）量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但未發現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的（de）原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟（ruǎn）管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但（dàn）加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口（kǒu）處（chù）的（de）故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破（pò）裂，裂（liè）口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今（jīn）後（hòu）在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大（dà）於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運（yùn）動的地方（fāng），也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力（lì）作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度（dù）降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。