用於礦井液（yè）壓支架（jià）、油田（tián）開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液（yè）、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管（guǎn）外表出（chū）現裂紋（wén）的（de）主要原因（yīn）是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織（zhī）鋼（gāng）絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用（yòng）所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的（de）原（yuán）因主要（yào）是係統壓力過高，超過（guò）了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後（hòu）在使用（yòng）液壓軟（ruǎn）管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管（guǎn）布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護（hù）裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須（xū）彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處（chù）應有一（yī）段大於管子（zǐ）外（wài）徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰（nǐng）緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。