用於礦井液壓支架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石（shí）油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故（gù）障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液（yè）流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量（liàng）滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應（yīng）更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主（zhǔ）要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層（céng）出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是（shì）軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力（lì）過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝或使用過程中受（shòu）到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上（shàng）分（fèn）析，今後在使用液壓軟管（guǎn）時應（yīng）注意（yì）以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉（chā）或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的（de）地（dì）方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對（duì）其進行定期檢查或更換。