用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種（zhǒng）機床以及各（gè）工業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油、潤（rùn）滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管（guǎn）路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在（zài）寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟（ruǎn）管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內（nèi）膠材質與液壓（yā）係統用油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表（biǎo）現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性（xìng）物質的作用所致，削（xuē）弱了（le）軟管（guǎn）強度，導致高（gāo）壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破（pò）裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發（fā）生這種（zhǒng）現（xiàn）象的原因是（shì）軟（ruǎn）管在（zài）安裝或使用過程中受（shòu）到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊（jǐn）在軟（ruǎn）管上（shàng），而不是將軟管擰緊在（zài）接頭（tóu）上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。