用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化（huà）液（yè）壓係統（tǒng）中（zhōng）輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶（róng）性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時（shí），內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該（gāi）層受潮（cháo）濕或（huò）腐蝕性（xìng）物質的作（zuò）用所致，削弱了（le）軟管（guǎn）強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因（yīn）是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍外徑。膠（jiāo）管（guǎn）與接（jiē）頭（tóu）連接處應有一段（duàn）大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即（jí）使軟（ruǎn）管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲軟管。軟（ruǎn）管受到（dào）輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配（pèi）置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。