用於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量滲油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導（dǎo）致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟（ruǎn）管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外（wài）層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間（jiān）延長（zhǎng）而加厚（hòu），軟管在使用中隻（zhī）要受到（dào）輕微彎曲（qǔ），就會產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層（céng）的故障：

(1) 軟管內膠層（céng）堅硬（yìng），並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管（guǎn）內（nèi）膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發（fā）脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相容，軟管（guǎn）受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層檢查，發現破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是（shì）係（xì）統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液（yè）壓軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有（yǒu）相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低（dī）和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期（qī）檢（jiǎn）查或（huò）更（gèng）換。