用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工（gōng）業部門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒（hán）冷（lěng）環境（jìng）下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表（biǎo）麵出現鼓泡的原（yuán）因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其原因（yīn）是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化（huà）使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬（yìng），並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質（zhì）的作用所（suǒ）致，削弱了（le）軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷（duàn）絲（sī）現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出（chū）現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管（guǎn）在安（ān）裝（zhuāng）或（huò）使用過程（chéng）中受到過分的（de）扭轉（zhuǎn）所致。

5.總（zǒng）結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時（shí）可能（néng）與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不（bú）宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接（jiē）頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時（shí）應（yīng）將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。