用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時（shí）使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲（shèn）油（yóu）

軟管大量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴（yán）重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這（zhè）主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的（de）作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過（guò）程中受（shòu）到（dào）過分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管（guǎn）時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應大（dà）於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連（lián）接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處於（yú）拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使（shǐ）其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關（guān）鍵部件上，建議（yì）對（duì）其進行定期檢查（chá）或更換。