用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化（huà）、自動化（huà）液壓係統（tǒng）中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶（róng）性油（yóu）、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的（de）主（zhǔ）要原（yuán）因（yīn）是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重（chóng）變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚（hòu），軟管在使（shǐ）用中隻（zhī）要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的（de）原因（yīn）是軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由（yóu）於該層（céng）受潮濕（shī）或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強（qiáng）層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓（yā）力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采（cǎi）用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可（kě）能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎（wān）曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的（de）地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將（jiāng）軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。