用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定（dìng）壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微（wēi）裂這是軟管（guǎn）自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並（bìng）有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中（zhōng）由於加入增塑劑，使軟管柔韌可（kě）塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到（dào）化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層（céng）長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊（qí），其（qí）它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力（lì）過高，超過了（le）軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或（huò）使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管（guǎn）的（de）表現。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時（shí）可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損傷（shāng）。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有（yǒu）一段大（dà）於管（guǎn）子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到（dào）輕微（wēi）扭轉（zhuǎn）就有可（kě）能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將（jiāng）軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。