用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設（shè）備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸（shū）送具有（yǒu）一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶（róng）性油、液壓油（yóu）、燃油、潤滑（huá）油）及水（shuǐ）基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格（gé），或者工作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油

軟管（guǎn）大（dà）量（liàng）滲（shèn）油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過（guò）高壓（yā）液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會（huì）產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在（zài）加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢（jiǎn）查（chá），發（fā）現破口附近（jìn）編（biān）織鋼（gāng）絲生鏽。這主要（yào）是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外（wài）膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟（ruǎn）管（guǎn）受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破（pò）裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一處或多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發（fā）動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管（guǎn）必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護（hù）裝置（zhì），以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接（jiē）處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免處（chù）於拉（lā）緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有（yǒu）相對（duì）運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受（shòu）到（dào）輕微（wēi）扭轉就有可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換。