用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業（yè）機械、各種機床以及各工（gōng）業部（bù）門機（jī）械化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的（de）石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故（gù）障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂（liè）紋

軟管外表出現裂紋的主（zhǔ）要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管（guǎn）外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大（dà）量滲油但未發現破裂（liè），其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質（zhì），表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質（zhì），外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用中隻（zhī）要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠（jiāo）層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管（guǎn）過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發脹的（de）原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外（wài）膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的（de）作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度（dù）方向出現不（bú）規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質（zhì）。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管（guǎn）安裝（zhuāng）時應（yīng）避免處於（yú）拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕（qīng）微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其（qí）進行定期檢查（chá）或更換。