用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械（xiè）化、自動（dòng）化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油（yóu）水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產（chǎn）質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是軟管內通過（guò）高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由（yóu）於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹：軟管（guǎn）內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破（pò）裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作（zuò）用所致（zhì），削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強層（céng）出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的（de）耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因（yīn）是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用（yòng）液壓軟管時應（yīng）注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一（yī）段大（dà）於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲（qǔ）軟管。軟（ruǎn）管（guǎn）受到輕（qīng）微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降（jiàng）低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時（shí）應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。