用於礦井液壓支架、油田（tián）開（kāi）發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種（zhǒng）機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現（xiàn）裂（liè）紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發現破（pò）裂，其原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內（nèi）膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就（jiù）會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠（jiāo）製品中由於（yú）加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠材質與液壓（yā）係（xì）統用油不相容（róng），軟管受（shòu）到（dào）化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發（fā）現（xiàn）破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷（duàn）絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位（wèi）保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝（zhuāng）或使用過程中受到過分（fèn）的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液（yè）壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必（bì）要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大（dà）於9倍（bèi）外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於（yú）管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩端沒有相對運動（dòng）的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。