用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油（yóu）但未發現（xiàn）破裂（liè），其原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時（shí），內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到（dào）這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯（xiǎn）發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液（yè）壓（yā）係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性（xìng）物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整齊，其（qí）它（tā）部位保（bǎo）持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的（de）表現（xiàn）。必要時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置（zhì），以（yǐ）免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦（cā）的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑（jìng）不宜過小，應（yīng）大於（yú）9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於（yú）管子（zǐ）外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管兩端（duān）沒（méi）有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查（chá）或更換。