用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部（bù）門機械化、自動化（huà）液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧（yǎng），隨著時間延長（zhǎng）而（ér）加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹的原因是（shì）軟（ruǎn）管內膠材質與液壓（yā）係統用油不相容，軟管受到（dào）化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度（dù），導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強層未生鏽，但（dàn）加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要（yào）原因是（shì）軟管受到高（gāo）頻衝擊力（lì）的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）一處或（huò）多處破裂，裂口（kǒu）整（zhěng）齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在（zài）使用液壓軟管時應注意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時（shí）可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層（céng）受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動的地（dì）方，也要（yào）保持軟管鬆弛（chí），張緊（jǐn）的軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在（zài）軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或更換。